Bărbați ceas Laco Original Replika 55 Tip A

Ceasul german Laco Replika 55 Tip A reprezintă o reproducere extrem de fidelă a ceasurilor istorice de pilotaj, care în anii ’40 ai secolului trecut serveau drept instrument de navigație. Laco revine la acest model remarcabil într-o versiune care respectă atât construcția originală, cât și detaliile caracteristice. Rezultatul nu este doar un ceas cu aspect retro, ci un omagiu adus unui capitol important din istoria mărcii și a ceasornicăriei.

Ceasurile istorice de observație, cunoscute sub denumirea de B-Uhr (din germană Beobachtungsuhren), se caracterizau prin specificații strict stabilite și, mai ales, prin lizibilitate excepțională. Laco se număra printre cei cinci producători (alături de IWC, Lange & Söhne, Stowa și Wempe) autorizați să fabrice aceste ceasuri militare în conformitate cu cerințele Reichsluftfahrtministerium (RLM) (fostul minister german al aviației). Astfel, a contribuit la crearea unui model clasic de ceasornicărie, care a devenit o sursă de inspirație pentru mulți alți producători.

Scopul ceasului a determinat forma fiecărui detaliu, de la carcasa mare, la cadranul clar, până la finisajul suprafeței, menit să reducă reflexiile nedorite în cabina de pilotaj. Actualul model Laco Replica 55 se inspiră tocmai din această concepție originală, prezentându-se în mod intenționat cu un diametru al carcasei de 55 mm.

Cadranul negru mat de tip A păstrează dispunerea caracteristică a ceasurilor de observație originale. Scara minutelor și a orelor, cu o săgeată la ora 12, le servea piloților pentru o orientare rapidă. Cadranul nu prezintă logo-uri sau alte elemente care să distragă atenția.
O mai bună lizibilitate în condiții de lumină slabă este asigurată de stratul luminescent aplicat pe ace, cifre și indici. Acele ceasului sunt albăstrite termic.
Cadranul este protejat de un geam de safir antireflex cu dublă bombare.

Carcasa din oțel inoxidabil are o suprafață sablată de culoare închisă, picioare drepte și o coroană proeminentă în formă de ceapă. Pe partea laterală a carcasei se află inscripția FL23883, adică numărul de clasificare asociat ceasurilor istorice de observație. Carcasa oferă protecție antimagnetică și rezistență la apă până la 50 m.
Acesta este completat de o curea maro din piele de vițel pentru piloți, fixată cu nituri la barele solide. Construcția sa închisă se bazează pe soluția originală. Cureaua se trage peste mână la punerea ceasului, ceea ce reduce riscul de a scăpa ceasul atunci când îl scoți.

Ceasul este acționat de un mecanism mecanic cu înfășurare manuală Laco 97, bazat pe mecanismul ETA 6497.1. Acesta a fost modificat în fabrica Laco din Pforzheim, iar acul secundar a fost transformat dintr-un model excentric într-unul central, la fel ca la modelul istoric.
Mecanismul este echipat cu protecție antișoc Incabloc, gât de lebădă pentru reglare fină și funcția de oprire a acului secundar (așa-numitul „hacking”) la reglarea orei. Numărul de serie al mecanismului este indicat atât direct pe mecanism, cât și pe partea exterioară a fundului solid al carcasei. Partea interioară a fundului carcasei poartă marcaje inspirate de ceasurile istorice de observație.

Laco Replika 55 A, cu un diametru al carcasei de 55 mm, înălțime de 19,5 mm și lățimea curelei de 26 mm, se adresează în special colecționarilor, cunoscătorilor și pasionaților de ceasuri de pilotaj, care vor aprecia finisarea minuțioasă a detaliilor istorice.

Ceasul poate fi găsit și sub denumirea Laco 862194.